原题目:没公交车不下基层不但是懒政

  创作者:袁浩

  “没公交车不下基层”的确是公车改革下新的“懒政”状况,必须造成相关部门的高度重视乃至警醒。

  江西鄱阳县凰岗镇辖内有一座危桥,群众称会随时随地塌陷。新闻记者和县水利局联络并反映情况时,遭多单位推卸责任,在其中一名建设管理股程股长竟称沒有公交车没法下基层。报导刊登后,本地县委领导干部对于此事重视,痛批县水利局“孙连城”式工作态度。22日早晨,县水利局厅长高杨领着多的人赶往危桥当场勘测,并刚开始对危桥开展暂时性结构加固、检修。(近日央广)

  实际上,“没公交车不下基层”便是一种典型性的懒政个人行为。一些党员干部由于车补不及时、车子申请办理艰难和缺乏租车网站等“不肯下基层”“尽量避免下基层”,简言之,便是不愿为下基层的交通出行成本费自己掏钱。存有车补不及时、无法申请办理车子等制约,难道说就不可以一切正常开展工作了?大家禁不住要问,党员干部走基层非要有公交车才可以吗?回答显而易见是否认的。在沒有公交车的时代,老一辈的纪检干部不也都坚持不懈下基层吗?

  由此可见,“没公交车不下基层”的确是公车改革下新的“懒政”状况,必须造成相关部门的高度重视乃至警醒。公车改革以后,将会也有一些公职人员不愿意外出办公室事,不愿意下基层调研,该办的事儿托着没办,该执行的岗位职责敷衍塞责。针对该类状况,必须防患于未然,根据相对的规章制度分配多方面预防,让每一个公职人员害怕懒、不可以懒、不肯懒。

  但是,冰冻三尺,非一日之寒。“没公交车不下基层”状况的身后,又不仅是一种懒政。远的不用说,就在二三十年前,公交车尚不普及化时,交通出行都不比较发达,路面更不顺畅,大部分高官都能下基层,与群众打成一片。为什么如今交通出行更比较发达了,一些高官却不愿意下基层?简言之,是工作态度出了难题,人体懒的身后是为人民服务的意识淡薄了。党员干部下基层原是岗位职责所系,不下基层就因涉嫌为官不为,而为官不为便是一种腐败问题。大家讲“作风建设继续前进”,要除根“没公交车不下基层”状况,重要还取决于提高各个党员干部的宗旨意识和为民情怀。只能党员干部真实放正自身的部位,把自己作为人民的公仆,才不容易把人民群众的权益放到一边,找那样那般的托词来推诿义务,“没公交车不下基层”难题才会足以彻底消除。(来源于:北京晨报)

小编:张颖倩 SN191

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